年前年后是买车的高峰时期，不乏平日里一些对车不太感兴趣的准车主，通过朋友的口碑、路上看到觉得好看、销量不错等原因种草了一台车，没有绝对的好、也没有绝对的差，只有适合或不适合，但即将改款的车买之前千万要三思，虽然优惠很诱人，但买新不买旧不止适用于电子产品，车也一样，当新款一发布，用起来也不舒服，卖掉赔的还太多，下面我们来盘点近期买之前千万要斟酌的、即将改款的车型。
1.奔驰E
2016年推出的奔驰E确实很惊艳、很耐看，老大哥S引领了连屏和氛围灯设计的潮流，时至今日奔驰E内饰的氛围感仍然很少有人超越，可以说奔驰S携手E、C开启了一段王朝岁月。
2020年9月进行了中期改款，外观进行了全新的升级，内饰格局没变，换装了新S同款“蜻蜓”方形盘后，内饰的气质又瞬间提升了几个档次。
对这一款奔驰E的外观褒贬不一，甚至一些车迷称之为鼠眼，但内饰的氛围还是不得不服。
新奔驰E的即将上市已经不是新闻了，最近全新设计语言的内饰面板也被曝光，虽然让一些人没感到惊艳甚至不喜欢，但新车毕竟是新车，除了优惠幅度，无论在使用还是保值方面新款都更值得选择。
新款的几乎没有伪装的谍照也曝光了，外观方面更趋向于S，无论如何比现款优雅太多了，内饰氛围灯也有了新的想法，期待实车表现。
2. 宝马5系
2023年是C级车最值得期待的一年，前有奔驰要换代，后有5系出新款，新款5系大约会在第三季度上市。
此前我们通过假想图了解过外观方面，大灯有上扬的处理，没有使用新款7系的分体式灯组，中网稍大但不夸张，尾灯有修长的两组光源，在重重伪装下也能感受到扑面而来的优雅。
纯电动版本的i5也将推出，宝马在新能源上的尝试一直都很积极，近日i5也在纽博格林进行了测试，不过仍旧是厚厚的伪装，测试的车型是顶级动力版本的i5 M60 xDrive，配有M造型后视镜、大尺寸的刹车盘、红色制动卡钳等“M Performance”专属配件。
3. 奥迪Q5L
第二代奥迪Q5L使用没有了托森差速器的quattro导致口碑下滑严重，后期又出了掀背版本，虽然获得了不少车主的青睐，但至今我还没看习惯，不过第三代也即将上市，第三代的车身高度会所有降低，提升了运动性，虽然两台车摆在了一起，但在厚厚的伪装下还看不出外观上的细节差异，但内饰让我逐渐喜欢起来了。
内饰方面保留了一些物理按键，仪表屏幕没有了上方的遮阳板，结构也发生了变化，物理按键集中在同一个区域，整体的气质要比现款好上许多，全新奥迪Q5L预计将于2023年亮相，2024年年初推出，并且将会增加PHEV版本。
总结
通常一台车的生命周期有7年左右，部分也有像路虎一般的10年磨一剑，但少有像奔驰一样，小改款后两年就会进行大改款，虽然即将大改款之前的价格十分诱人，看起来也很好看，但这只是表象，其平台、行走机构很有可能进行全面更新，这种提升不仅体现驾乘感受，更是深入到每一处的体验，伴随着整个用车过程，希望大家买之前多试、多对比，找到适合自己的爱车。
本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。